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Daniel Lamanque, représentant aux ventes chez Centre du Camion Gamache, partage ses débuts chez Krispy Kernels à son arrivée dans le monde des camions lourds. Daniel revient sur son parcours, son rôle auprès des clients et les réalités du marché du camion usagé. On parle aussi de conseils d’achat, de financement, de l’importance de bien comprendre les besoins des transporteurs, sans oublier l’esprit de famille chez Gamache et son implication dans la communauté. Une entrevue solide à ne pas manquer!
Dans cette entrevue menée par Marie Saint-Laurent, place à Éric Labelle, qui vient nous présenter nulle autre que la célèbre Angelinotte, une gélinotte huppée, plus communément appelée « pardrix » en bon québécois. Pas comme les autres, elle fait sourire bien du monde sur les réseaux sociaux avec ses vidéos! Une entrevue surprenante sur le lien unique qui peut se créer entre un humain et une perdrix! Angelinotte a même trouvé, à travers Éric, le pouvoir de transformer les gens et elle est devenue, comme il le dit si bien, la perdrix de tout le monde. Saviez-vous qu’elle a même une toune? Écout
Avec Jean-François Tessier, on souligne les 20 ans de son entreprise, Transport JF Tessier. Une belle occasion de revenir sur son parcours, l’évolution de son entreprise et le type de transport qu’il occupe dans l’industrie du camionnage!
Dans cette entrevue, Caroline Bergeron, de Source Financement CB, nous parle des taux d’intérêt, du financement et des solutions qui peuvent aider les entreprises à mieux planifier leurs achats et leurs projets. Elle nous présente aussi une nouvelle garantie prolongée québécoise qu’elle offre à sa clientèle! Tu veux en savoir plus? Tu as des questions? N’attends plus : (514) 813-4015 ou cbergeron@sourcefinancement.com
André Denis, un invité de marque qui s’est présenté directement au studio pour signer notre Wall of Fame! André partage son impressionnante carrière de camionneur, dont une grande partie passée au sein de l’équipe Provigo. Un parcours remarquable au service de l’industrie et des familles québécoises. En mars, il prendra une retraite bien méritée! Merci pour toutes ces années sur les routes. On profite évidemment de sa présence pour jaser transport et anecdotes! Cliquez ici pour écouter le podcast intégral.
Place au lancement officiel de La Randonnée des Transporteurs! Le président Dominic Beaulac (Le Groupe DB), Marcus Deschênes (Transport Gilmyr), Daniel Lamanque (Centre du camion Gamache) et Catherine Bissonnette-Montminy (Enfant Soleil) se joignent à nous pour parler, tour à tour, de l’édition 2026. Ils reviennent sur leur implication, la préparation en cours et l’importance de cet événement pour soutenir les enfants malades.
Le 15 septembre, le député des Îles-de-la-Madeleine et porte-parole du Parti Québécois en matière de Transports, Joël Arseneau, et le député d’Arthabaska–L’Érable, Alex Boissonneault, ont présenté la position de leur formation politique. Selon eux, un gouvernement du Parti Québécois « règlerait le dossier des chauffeurs illégaux » et mettrait fin à la concurrence déloyale et dangereuse qui mine la sécurité routière. Dans cette entrevue, on s’entretient avec Alex Boissonneault, nouvellement député d’Arthabaska–L’Érable, au sujet de la sortie du PQ, qui presse le gouvernement d’agir contre la co
Jacques Lebel revient sur le succès de la plus récente édition du Challenge 255 de Baie-du-Febvre. Fort de son expérience, il partage sa vision d’avenir et explique comment son dynamisme contribue à la réussite continue de ce grand festival de courses de camions dans le Centre-du-Québec.
Luc Desjardins, président-directeur général de L’Itinéraire, nous parle de cet organisme montréalais qui, depuis plus de 30 ans, aide les personnes en situation d’itinérance à se relever. À travers son magazine de rue, L’Itinéraire redonne voix, dignité et moyens concrets à ses participants. L’Itinéraire, c’est bien plus qu’un magazine : l’organisme multiplie les initiatives, comme sa Bourse de sortie, qui soutient des personnes en situation de précarité dans leur cheminement vers l’éducation ou l’emploi, en reconnaissant leur parcours, leur résilience et leur potentiel. Autre exemple concret
Après 42 ans en restauration, Sylvie Lacroix a profité de la pandémie pour se réinventer en camionneuse. Aujourd’hui, elle roule avec son conjoint pour 7/24 Express, découvrant chaque jour la réalité du métier. Entre liberté, imprévus et passion, elle trace sa route avec détermination et authenticité. Elle aborde aussi un sujet chaud : le décret de Donald Trump sur l’obligation de parler et comprendre l’anglais pour rouler aux États-Unis.
Direction le Midwest américain avec Mathieu Lussier de Xtrem Chase Québec, chasseur de tempêtes, en mission pour chasser les tornades! Il nous partage son expérience, les conditions météo sur le terrain et l’adrénaline de la chasse aux tempêtes.
Stéphane Luce de MDIQ (Meurtres et Disparitions Irrésolus du Québec) nous donne des nouvelles de l’organisme et de ses efforts pour faire avancer les dossiers non résolus. Il aborde son expérience en tant que fondateur et l’importance de ne pas oublier les disparus. Il rappelle aussi que le MDIQ propose maintenant des podcasts, une nouveauté à ne pas manquer! Toute personne souhaitant contribuer peut facilement le joindre via l’organisme. Les transporteurs peuvent apposer des affiches sur leurs remorques afin de contribuer aux recherches et aux enquêtes en cours, en diffusant de l’information
Marie Saint-Lo reçoit Louis-Maxime Voyer, un camionneur spécialisé en citerne. Dans cette entrevue, il nous parle de son parcours de trucker, de ce qu’il fait comme type de transport et la réalité de sa relation avec sa conjointe, une tatoueuse reconnue, par rapport au fait qu’il roule sur la longue-distance. Comment ça se vit, au quotidien? Au travers ces échanges, on ne peut que s’attacher à ce bon vivant! Ensemble, ils abordent aussi la question du rôle du mâle alpha et des belles femmes assumées : dans le monde d’aujourd’hui, est-ce qu’on leur laisse encore leur place? Louis-Maxime, co-pro
Marie Saint-Laurent aborde un sujet aussi crucial que méconnu : le trafic humain au Canada. Pour en parler, elle reçoit Johanne Couture, broker et membre du conseil d’administration de la Women’s Trucking Federation of Canada (WTFC). Ensemble, elles exposent les réalités du terrain : les aires de repos, truckstops et routes sont des lieux fréquemment utilisés pour des activités liées à l’exploitation humaine. Contrairement aux idées reçues, ce fléau ne touche pas uniquement des femmes ou des adolescentes, mais aussi des garçons et même des bébés. Le WTFC mène un travail de sensibilisation esse
André Durocher et Mélanie Simard de l’équipe d’ISAAC Instruments sont de passage avec François Morin, directeur de l’assurance qualité. Il explique en quoi consiste son rôle au sein de l’entreprise. Mélanie en profite pour annoncer une grande nouvelle : la plateforme de télémétrie d’ISAAC, dotée de communications satellites, a reçu la certification officielle du Département de la Défense des États-Unis (DoD) pour le transport de marchandises militaires sensibles. Une avancée majeure pour l’entreprise québécoise. Pour en savoir plus sur ISAAC Instruments : isaacinstruments.com
Pascale Gobeil, conseillère en communication et chargée de projets, ainsi que Guy Auger, directeur de projets, travaillent tous deux pour Le Comité sectoriel de main-d’oeuvre de l’industrie des mines (CSMO Mines). Ensemble, ils offrent un portrait général de l’industrie minière au Québec, en abordant le rôle du CSMO et les perspectives d’emploi, particulièrement pour les camionneurs. Un secteur à découvrir sur Explore les mines.
Steve Bouchard, rédacteur en chef chez Newcom Media – Transport Routier, nous parle brièvement de son beau parcours dans le camionnage. Il revient sur le Congrès de l’Association du camionnage du Québec; les tarifs douaniers ont été abordés, tout comme la présence remarquée de la ministre Geneviève Guilbault. On aborde le discours de la ministre, notamment sur le phénomène Chauffeur Inc. et le programme Écocamionnage. On demande également à Steve si, selon lui, 125 heures de formation sont suffisantes pour devenir camionneur. « C’est le sujet de mon édito du mois d’avril. Mon avis personnel, c
Florence Jean-Jacobs, économiste principale chez Desjardins, éclaire nos auditeurs sur les répercussions des tensions tarifaires entre le Canada et les États-Unis. Elle explique comment cette guerre commerciale fragilise particulièrement le secteur du transport routier, touché par les hausses de prix sur les produits américains. Elle nous détaille les défis auxquels font face les transporteurs, notamment les baisses de volumes et l’impact de la dépréciation du dollar canadien. Florence évoque également les stratégies possibles pour atténuer les effets de cette crise et nous rappelle que Desjar
Lucie Allard, mairesse de Bécancour, exprime sa déception partagée après sa rencontre avec la ministre Geneviève Guilbault concernant le doublement de l’autoroute 55. Malgré les années de promesses, le projet demeure très long dans sa réalisation, ce qui soulève des inquiétudes grandissantes en matière de sécurité routière et de développement économique local. Madame Allard réitère l’importance de ce chantier, dénonçant les délais accumulés et le manque de clarté du gouvernement. « Juste depuis la dernière année, les derniers mois, vous savez comme moi, il y a eu beaucoup trop d’accidents, déj
Lors de l’émission « Camionnage : L’angle mort » à J.E, Natacha Gaudreau a partagé une expérience qu’elle a vécue lorsqu’elle était évaluatrice pour la SAAQ. Aujourd’hui agente en service à la clientèle à la SAAQ, elle raconte l’histoire d’un candidat qui souhaitait devenir camionneur. Ce dernier a d’abord tenté de la séduire par son charme, puis de la soudoyer avec un pot-de-vin. Elle évoque son vécu à J.E., en rappelant qu’elle a elle-même été camionneuse et qu’elle ne pouvait, par respect pour sa carrière, se permettre de compromettre la sécurité. Un pot-de-vin n’aurait certainement pas eu
PA Méthot partage avec nous son expérience en tant qu’animateur de l’émission Coeur de Trucker, ainsi que ses perceptions du métier et des camionneurs et camionneuses de notre industrie. Dès le premier épisode, il a appris à appliquer ses trois points d’appui et à retirer ses bottes dans la cabine! Et depuis, il en a appris beaucoup sur le camionnage et les gens qui sont au coeur de cette grande communauté. Ne manquez pas la saison 3 sus Unis TV : www.tv5unis.ca/coeur-de-trucker/saisons/3 « Je ne conduis plus de la même façon depuis que j’anime cette émission-là. Asteur, je prends mes distance
En 2025, obtenir un permis pour conduire un camion semble plus facile que jamais et c’est justement l’un des enjeux importants abordés dans l’émission de J.E. à TVA avec les journalistes Denis Therriault et Francis Halin. Denis Therriault, qui est avec nous en studio, s’est rendu jusqu’à Brampton en camion, un point chaud où plusieurs chauffeurs inc. sont actifs. Il nous en parle dans cette entrevue. « Le phénomène de ‘Chauffeur inc’, on l’aborde dans JE dans la perspective de la sécurité. Et ce ne sont pas tous les Chauffeurs inc qui représentent un risque, c’est une minorité. Mais, à certain
Monsef Derraji, député de Nelligan pour le Parti libéral du Québec, nous parle du dépôt de la pétition contre le stratagème “Chauffeur Inc.” à l’Assemblée Nationale et des prochaines étapes. Un politicien motivé!
Transport Matte se spécialise dans le transport de produits forestiers en vrac à travers la province, toujours en full load, évidemment! Les livraisons se font dans des usines bien aménagées, et en prime, le matériel transporté sent vraiment bon! Aucune inquiétude à avoir si ce type de transport est nouveau pour toi : une courte formation est offerte, les tâches sont simples à apprendre et les opérations se répètent par la suite, d’une usine à l’autre. Dès que ton CV, ton dossier de conduite et ton suivi du comportement du conducteur de véhicules lourds sont à jour, tu peux commencer rapidemen
Dans cette entrevue, on traverse l’océan pour discuter avec David Perrotin, qui partage avec nous les problématiques auxquelles font face les camionneurs en France, comme les chauffeurs de l’Est qui facturent le tiers du salaire habituel et qui conduisent parfois des véhicules qui ne devraient plus circuler. Il nous explique également de quelle façon l’arrivée des pays de l’est dans l’Union Européenne a affecté le transport.
