פודקאסט על אופנועים, קטנועים וכל עולם הדו־גלגלי – פרקים קצרים של סיפורים, היסטוריה ותרבות רכיבה. כל פרק עוסק בזווית אחרית של עולם הרכיבה, קצר, מעניין ותקווה גם מעמיק ומעשיר. הרעיון? ידע, תרבות, תובנות וסיפורים מהכביש ומהשטח.לעוד תכנים, בקרו גם באתר שלי kruvi.net
Reading the feed…
הקוואסאקי ZX4RR הוא אופנוע סקרימר טהור שמחזיר לחיים קטגוריה שנעלמה מהעולם. בפרק הזה דור וכרובי צוללים לתוך הטירוף של מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 400 סמ"ק שצורח באזורי ה-15,000 סל"ד. דיברנו על ההיסטוריה של קטגוריית הסקרימרים, למי המכונה הקיצונית הזו מתאימה, ולמה הרכישה שלה מגיעה נטו מהבטן ולא מתוך היגיון קר.
בזמן שכולם מחכים למהפכת התחבורה הציבורית, כבישי ישראל רק הופכים עמוסים יותר. בפרק זה של דור וכרובי, דור אבן כץ מציג מדוע כלים דו-גלגליים הם הפתרון האמיתי והמיידי לכאוס התחבורתי. נדבר על החששות הלגיטימיים, וכיצד בעזרת בגרות, הדרכה ורכיבה אחראית ניתן לנצח את הפקקים ולהרוויח את הזמן והשפיות שלנו מחדש. האזינו לפרק שישנה את האופן שבו אתם מתניידים.
עורכת הדין יולי אזולאי היא משלנו: רוכבת KTM 890 ומייצגת רוכבי אופנועים בבתי משפט לתעבורה. בפרק זה היא מסבירה אילו מצלמות משטרה בכלל מסוגלות לתפוס אופנוע, למה חתימה מהירה על דוח עולה ביוקר, מה קורה כשרישיון מותלה בלי שידעתם והביטוח מתנער, ומי אחראי כשרכב חתך אתכם ונפלתם בלי מגע. גם: אגזוזים אחרי שדרוג, רכיבה על השוליים, ומעבר בין רכבים בפקק. דברים שווה לדעת לפני המפגש הבא עם שוטר. ומה בעיקר ל-א לומר לו. עו"ד יולי אזולאי - 03-7314838 רח' יגאל אלון 159, תל אביב
רייסר איטלקי חדש ונוטף אופי נוחת לתוך קלחת קטנועי האדוונצ'ר העירוניים, ואנחנו יצאנו לפגוש אותו. האם מסורת מרוצים ומאפיינים רכיבה מהנים וכייפים יכולים לקרוץ לרוכבי קטנועים? בפרק הקצרצר הפעם ניקח אתכם ישירות ללב הנישה החמה ביותר בשוק כדי לבדוק האם ההבטחה עומדת במבחן המציאות. שימו אוזניות, לחצו פליי ובואו לרכוב איתנו. הערה: בניגוד לנאמר בפרק, האפריליה הוא לא קטנוע האדוונצ'ר הראשון עם היכולת לנתק את ה-ABS בכניסה לשטח. גם הסאן יאנג ADXTG400 שבחנו בפרק 21 מציע זאת.
בפרק הפעם, דור וכרובי מחליפים כידון בהגה ונחגרים למושבי המרוץ של ה-CFMOTO Z10 TURBO. מדברים על מכונת שטח מוגדשת שטורפת שבילים מחונטרשים וסלעים מרושעים, מגשרת על פערי ניסיון עם טכנולוגיה חכמה ומציגה תמחור שמשבש את הקטגוריה. רוצים לדעת איך זה מרגיש מבפנים? לחצו פליי והאזינו כעת לפרק המלא.
בפרק החדש של הפודקאסט כרובי מארח את שי לב מרייסטראק לשיחה מרתקת על רכיבה במסלול מוג'לו באיטליה. השניים מתמקדים בדיכוטומיה שבין הפסטורליה של טוסקנה לאינטנסיביות על המסלול, וצוללים אל המאמץ המנטלי, המשמעת הנדרשת והאובססיה לשיפור עצמי. פרק חובה לכל רוכב שרוצה לקחת את היכולות שלו צעד אחד קדימה. לשליחת הודעת וואטסאפ (בלבד) לשי: 054-5862086
דור וכרובי מסכמים את רכיבת ההיכרות באירוע ההשקה על הב.מ.וו F450GS החדש. מדברים על הבחירה בחישוקים יצוקים, על מנוע הטווין שמנסה להרגיש כמו בוקסר, והטכנולוגיה המפתיעה שכוללת קלאץ' אוטומטי ומתלים מתכווננים בקטגוריית הכניסה. האם הבייבי GS עומד בציפיות? כל התשובות בפרק.
בשנות ה-80 הארלי דוידסון עמדה בפני קריסה מוחלטת. המתחרים מעבר לים ייצרו מכונות טובות, אמינות וזולות משמעותית. במקום לנסות לצמצם את הפער הטכנולוגי האבוד, החברה קיבלה החלטה חתרנית ששינתה את פני השיווק המודרני. פרק זה על הרגע שבו הארלי ויתרה על מלחמת המפרטים, המציאה מחדש את המושג נאמנות והפכה נקודת שפל לאימפריה. שיעור על פסיכולוגיה וקהילה שיגרום לכם להסתכל אחרת על התעשייה. אשמח אם בסיום תדרגו את הפרק ותירשמו כעוקבים לעדכונים - תקבלו הודעה כשעולה פרק חדש!
לקחנו את טריומף סקרמבלר 400X לחווית רכיבה מלאה בחיוכים שהסתיימה בשיחה פתוחה. דור וכרובי מדברים על ההיסטוריה המחוספסת של הקטגוריה, ולמה האופנוע הספרטני הזה עושה חשק לחתוך לשבילים. מוזמנים להאזין עכשיו לפרק המלא.
פודקאסט שיחה על אופנועים: דור וכרובי על החוויה המיוחדת שמספק ה-DUAL250 של CFMOTO. שיחה על תחושת השחרור שבירידה מהכביש המהיר אל השבילים הפתוחים, ביופי של מכונה פשוטה וקלה, ובקסם שנוצר כאשר חוזרים אל המהות הבסיסית והכיפית של אופנוע דו שימושי.
האם אופנועי הסופרבייק מתו? דור וכרובי שמים את קטגורית הסופרספורט על שולחן הניתוחים. בזמן שאופנועי הנייקד והכמו‑אדוונצ'ר התרחבו ובלעו את השימושיות שעוד נותרה לקטגוריה הסופרבייק, השניים שואלים אם למפלצת הממוקדת והנישתית בכלל נשאר מקום על האספלט הציבורי, או שהיא כבר תפאורה יקרה שמחפשת מסלול שלא מגיע? הסרטון המלווה הופק בשיתוף דלק מוטורס. צפייה מהנה!
האם החשמל יהרוג את האופנוע כפי שאנחנו מכירים אותו, או שזו רק אפיזודה חולפת שתיעלם? בפרק החדש דור וכרובי מפרקים את המיתוסים סביב המהפכה החשמלית הדו-גלגלית, מציפים את בעיית הסוללות, ובודקים למה ההשוואה לעולם הרכב פשוט לא עובדת. לחצו פליי לדיון סוער על עתיד עולם האופנועים.
מנוע 946 סמ"ק של ק.ט.מ, אלקטרוניקה מתקדמת ותג מחיר בלתי נתפס של 75,900 שקלים. דור וכרובי יצאו להשקת ה-CFMOTO 1000MTX בעומק המדבר כדי לבדוק האם הנתונים על הנייר מתרגמים למכונת אדוונצ'ר שלמה. הצטרפו לדיון צפוף על מתלים, גז בשטח, נוחות בכביש, והשאלה הגדולה: האם הכלים היפנים והאירופאים בקטגוריית הליטר צריכים להתחיל לדאוג?
דור וכרובי מניחים את הב.מ.וו F800GS באור הזרקורים של הפרק הפעם. דור חזר ממבחן דרכים עם אופנוע שעוטה חזות של אדוונצ'ר, אך בפועל מצטיין דווקא על האספלט. יחד הם מנסים לפצח את משבר הזהות הבווארי הזה. דרך חוויות רכיבה ולא דרך מפרטים יבשים, הם בוחנים את הנוקשות המפתיעה והתגובה הספורטיבית והחדה. תוהים אם זו פשרה או בכלל הברקה של יצרן שמבין בדיוק מה הרוכבים שלו באמת רוצים.
עם לוק של מלאכי הגיהנום אבל בלי קלאץ' ובלי הילוכים. בפרק הזה דור וכרובי מדברים על ההונדה רייבל 1100 האוטומטי - כלי שבא לנפץ אגו של אופנוענים מושבעים. איך מנוע שנשדד מאפריקה טווין מרים גלגל, יוצא לדריפט ומשאיר קרוזרים מסורתיים בהלם ברמזור? ולמה קרוזר אוטומטי זה הדבר הכי ממכר ופאקינג מגניב שיש? לחצו פליי פתחו גז והשאירו את המוסכמות מאחור.
פרק חדש על טייגר 900 ראלי פרו החדש מבית טריומף. הדור המעודכן של דגם האדוונצ'ר הבריטי מציג שורה של שינויים מכניים וטכנולוגיים, והפרק מוקדש לבחינת המשמעות המעשית שלהם מעבר לנתוני היצרן היבשים. סקירה בעיקר חווייתית אבל עניינית ומקיפה על האופנוע המעניין. תהנו!
האם יש אופנועים שחסינים מתאונות? בפרק ה-38 דור וכרובי מפרקים את המוקש הסטטיסטי כדי לבדוק איך רוכבים בלי להפוך למבזק חדשות עגום. דור מציג מחקר מעמיק על נתוני השנים האחרונות, בזמן שכרובי מוודא שאף אחד לא בונה על "שריון בלתי נראה" של מספרים. יחד הם בודקים למה קרוזרים כמעט לא מופיעים בטבלאות ההרוגים, האם אדוונצ'ר הוא באמת המקלט הבטוח של הוותיקים, ומה הופך את הנייקדים למסוכנים כל כך. בין ריאליזם נוקב לזיק של תקווה, השניים מנסים לפצח את הנוסחה לרכיבה עד גיל בית אבות. האזינו ודרגו את הפרק. נשמח לקרוא בתגובות מה דעתכם בעניין!
האם הטריומף טייגר 800 ספורט החדש הוא הניעור שקטגוריית התיור-אדוונצ'ר בישראל הייתה צריכה? בפרק הזה אנחנו צוללים למבחן של כלי בקטגוריה שמגדירה מחדש את הגבולות שבין נוחות של אדוונצ'ר לביצועי כביש ספורטיביים, וכל זה עם תג מחיר מפתיע. בטח בעבור טריומף. דיברנו על מנוע הטריפל טי-פליין החדש (עבור משפחת דגמי הטייגר), שאלנו האם הוא באמת מסוגל לתת פייט רציני לימאהה טרייסר 9 המוכר, ולא פחדנו לגעת גם בנקודות שפחות הרגישו נכון בזמן רכיבה. ובכלל - האם מותר לקרוא לאופנוע כביש טהור בשם "אדוונצ'ר"? אם אתם מחפשים את הכלי הבא שלכם או פשוט רוצים להבין איך הדגם הזה דווקא הפך לרב המכר של טריומף בישראל בנפחים הגדולים
הימאהה MT09 מדגם ה-SP הוא אופנוע עם הפרעת קשב, מכונה וולגרית שהולכת עם החזה קדימה ומחפשת לנגוח במשהו. בפרק הזה דור אבן כץ חוזר מחווית רכיבה כדי לדבר עם כרובי על ה-MT09 - SP החדש - דגם שלוקח את הפלטפורמה המוכרת של ימאהה צעד אחד קדימה אל תוך שגעת של ביצועים ותחושות. אנחנו צוללים עמוק אל תוך הגרגור העצבני של מנוע ה-CP3, בודקים איך הבולמים של אוהלינס (Ohlins) והקליפרים של ברמבו (Stylema) משנים את חוקי המשחק בכביש הציבורי, ומנסים להבין איך ה-MT09 - SP מצליח להיות גם נייקד טכנולוגי ומאוזן וגם לוחם פרוע ששואף להניף גלגל קדמי בכל יציאה מהרמזור. האם תוספת המחיר מוצדקת? למי המכונה הזו באמת מתאימה? והאם
דור אבן כץ ותומר "כרובי" ברעם בשיחה פתוחה על הסוזוקי וי סטרום 1050DE. אחרי שנים של מוניטין כ-"סוס עבודה" אמין לכביש, עולה השאלה האם גרסת ה-DE באמת מצליחה להכניס את סוזוקי למשחק של הגדולים גם כשהאספלט נגמר. בפרק הזה דור וכרובי מדברים על המשקל המורגש של 252 קילוגרם ועל האופן שבו מרכז הכובד הגבוה משפיע על הביטחון של הרוכב בשבילים. בוחנים את השילוב בין גלגל 21 אינץ' קדמי לבין מנוע הוי-טווין הוותיק, ומנסים להבין האם המכלולים החדשים מספיקים כדי להתמודד מול עם המתחרים בקטגוריה. השיחה נוגעת גם בצד הפרקטי של החיים עם הוי סטרום: הנוחות בגמיעת מרחקים, צריכת הדלק, היציבות והפער שבין נתונים טכניים לתחושות
רומאנו פנאטי היה הכוכב המבטיח של איטליה עד שסדרה של התפרצויות זעם ואיבוד עשתונות על המסלול שינו את דרכו אל פסגת עולם המרוצים. הפרק צולל אל נבכי הקריירה הסוערת, מהבעיטות ביריבים על המסלול, דרך העימותים עם צוות ה-VR46 ועד לחשד לניסיון לרצח כתגובה לפעולה שזעזעה את העולם המוטורי. אהבתם את הפרק? דרגו אותו בחמישה כוכבים, לחצו על עקוב כדי להישאר מעודכנים בכל מרוץ וסיפור, ובקרו באתר שלי kruvi.net לכתבות, ניתוחים ותכנים נוספים מעולם האופנועים. תודה!
דור חזר מהרכיבה על הימאהה טנרה 700 ראלי עם תובנה מרכזית: 909 מ"מ של מושב הם אתגר פסיכולוגי לא פחות מפיזי. בפרק הזה אנחנו מניחים בצד את דפי הנתונים ומדברים על איך מרגישה מכונה עם השם היומרני "ראלי" ואיך היא עובדת. גם בכביש. האם ימאהה באמת בנתה כאן משהו חדש או רק סידרה את המדפים. אמת או מיתוג? ביום גשום, חורפי ובערפל הרי ירושלים, עצרנו לשיחה על האופנוע.
דור וכרובי בהשקת האפריליה 457: ה-RS הספורטיבי והטואונו הנייקד. השתתפנו בהשקה במסלול המרוצים לזוג הדגמים החדשים והמשכנו איתם גם לכביש הציבורי כדי לבדוק האם המנוע החדש (47.6 כ"ס) ושלדת האלומיניום מצדיקים את המחיר הגבוה מול המתחרים בקטגוריה. נדבר על המהירות של ה-RS, על הווילי הממכר של הטואונו, וגם על נקודת התורפה שהתגלתה תחת עומס. האם אפריליה תצליח להשתלט על קטגוריית ה-A1 עם זוג האיטלקים החדשים? הפעם רמת הסאונד בפרק נמוכה מהרגיל ועם המאזינות והמאזינים הסליחה.
בפרק אנחנו צוללים אל אחת הפעולות הבסיסיות ברכיבה: העברת הילוכים. למרות שמדובר בפעולה "כמעט אוטומטית" עבור כל רוכב, דור מסביר כיצד הבנה של המכניקה ושיפור הטכניקה יכולים להפוך את הרכיבה לחלקה וזורמת בהרבה. השיחה מתמקדת בחשיבות הדיוק והזריזות, ובתפקיד הקלאץ' ככלי לשליטה בהעברת הכוח בכביש ובשטח. האם תמיד חייבים להשתמש בו ואיך מייצרים העברות חלקות יותר? פרק חובה למי שרוצה להבין טוב יותר את המכונה שלו ולשדרג את השליטה באופנוע.
האם רכיבת מסלול היא רק עניין של טכניקה, או שמדובר בשיעור עמוק במודעות עצמית? בפרק זה אני מארח את שי לב (רייסטראק) לשיחה אל מתחת לקסדה. אנחנו צוללים אל המבנה המנטלי הנדרש לשליטה באנרגיה, ניהול פחדים והבנת "השכלת רכיבה" - מושג שמשנה את כל מה שחשבתם על הממשק שבין אדם למכונה. נבחן את התפיסה של מסלול ככלי המהווה מיקרוקוסמוס לחיים, שבו הדיוק הפנימי והתכנון המנטלי הם הגבול האמיתי של הרוכב, הרבה לפני מגבלות האחיזה. שיחה על רבדים, גוונים והתפתחות אישית דרך הרכיבה. האזנה נעימה!
