Pitcast - Motorsport im Ohr!

Pitwalk media GmbH - Norbert Ockenga · pitwalk.de

Pitcast ist das neue Audio-Format für Racer mit Stil. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erörtert mit hochkarätigen Experten aktuelle Themen, blickt auf die bevorstehenden Renn- und Rallyewochenenden voraus oder analysiert die Action der jüngsten Veranstaltungen. Fundierte Analysen mit O-Tönen von Fahrern und Teamchefs bieten Motorsport, der direkt ins Ohr geht – von Experten und Aktive für Kenner und echte Racer.

542 episodes

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Episodes 300

Crashfest im Norden
2d ago · 31:15
Kippt gerade die Formel 1-WM? Vor und nach den Sommerferien ist nicht mehr Mercedes mit Andrea Kimi Antonelli die beherrschende Kraft – sondern McLaren mit Lando Norris. Wie haben die Briten das Ruder rumgerissen? Und schaffen sie jetzt sogar noch die Aufholjagd auf den schon einteilt geschienenen Bologneser? Inga Stracke war für die Zeitschrift PITWALK und die Podcastreihe PITCAST beim Grand Prix in Zandvoort und berichtet im Gespräch mit Chefredakteur und Podcaster Norbert Ockenga über alle Hintergründe aus den Dünen. Davor gibt es noch einen kurzen, aber inhaltlich unheimlich starken Ausflu
Rückkehr aus der Sommerpause
8d ago · 35:10
Auch das längste Schachspiel geht irgendwann zu Ende. Die Sommerpause hat in der Formel 1 die Erkenntnis beschert: Weder Mercedes noch McLaren konnten Max Verstappen überzeugen, sich von Red Bull loszusagen. Stattdessen verpflichtet sich der Niederländer passend zu seinem Heimspiel quasi lebenslänglich beim Limonadenkonzern. Was steckt hinter der ewigen Verlängerung? Warum bleibt zwar Max Verstappen in der Formel 1, nicht aber sein Heimrennen in Zandvoort? Wer ist an diesem Wochenende Favorit beim vorerst letzten Grand Prix in den Dünen? Das erörtern PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -
Vom Sattel aufs Eis
21d ago · 37:15
Um Haaresbreite wäre Jan Luca Sennhenn ein vielversprechender Motorsportler geworden. Die Weichen schienen schon gestellt – nicht zuletzt dank Trainingseinheiten mit Meik Lüders, einem ehemaligen Bahnsportler, im Motodrom Halbemond in Ostfriesland. Doch dann entschied Sennhenn sich als 13-jähriger Knirps für eine Karriere im Eishockey. Heute ist Sennhenn als Abwehrrecke eine der Stützen der Kölner Haie, dem berühmtesten Verein in der Deutschen Eishockey-Liga. Aber seine Erinnerungen an die Kindheit im Motodrom Halbemond und im Motorsport sind noch frisch. Und der 25-Jährige aus Kassel weiß gen
Vom Oktoberfest zum Rennen
1mo ago · 23:43
In diesem Jahr bietet sich das Oktoberfest als Dreh- und Angelpunkt für gleich zwei sensationelle Rennbesuche an. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, kennt den Geheimtipp des Motorsport-Jahres schlechthin: die Motorzone Seebruck, kombiniert mit dem Oktoberfest und mit der Speedway-Bundesliga in Landshut im September 2026. Dazu gibt es in dieser Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift, eine ausgiebige Analyse zum Großen Preis der Formel 1 in Ungarn. Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands bester Motorsportzeitschrift, die am Dienstag in Druck gehen wi
Das neue Akku-Chaos
1mo ago · 29:06
Das ist das Problem der neuen Formel 1: Viel zu oft ist nichts so, wie es auf den ersten Blick aussieht. Aber genau dafür gibt es ja die Kenner der Zeitschrift PITWALK. Im neuen PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – liefern Norbert Ockenga und Inga Stracke exklusive, bislang völlig unbekannte Details und Aspekte zum Startrundenunfall zwischen George Russell und Lewis Hamilton, der die WM entschieden haben dürfte. Die beiden Grand Prix-Insider setzen das Geschehen auch in Relation zum Sieg von Andrea Kimi Antonelli – und zu dem, was am Sonntag in Ungarn zu erwarten ste
Mercedes trickst schon wieder
1mo ago · 29:09
Hat Mercedes schon wieder einen Weg gefunden, mit dem neuen Motorreglement der Formel 1 zu tricksen und sich einen Vorteil zu erschleichen? Und warum ist Andrea Kimi Antonelli dabei so viel besser als sein Teamkollege George Russell? Und: Wie passt das zu den brisanten Aussagen von Peugeot-Langstrecken-WM-Fahrer Loic Duval in der kommenden Ausgabe der Zeitschrift PITWALK? Diesen Fragen gehen Inga Stracke und Norbert Ockenga von PITWALK im neuen Podcast nach. Dabei erörtern sie auch, wie die Strecke von Spa vor allem im Mittelsektor ihr Gesicht verändert bekam – und warum Antonelli nach den Lon
Leclerc? Echt jetzt?
1mo ago · 26:04
Das Ergebnis des Grands Prix von Silverstone liest sich wie ein Aprilscherz: Ausgerechnet Charles Leclerc gewinnt in der Heimat von Mercedes, dessen Auto samt Motor ja nicht aus Stuttgart, sondern aus Brackley stammt, von George Russell und vor allem von seinem eigenen Teamkollegen Lewis Hamilton. Was ist denn da los? Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK und Producer der Podcastreihe PITCAST, und Formel 1-Expertin Inga Stracke steigen bei der Ursachenforschung ganz tief ein.
Alles neu in Silverstone?
1mo ago · 11:47
Vorschau auf den Formel 1-Grand Prix in Silverstone mit Norbert Ockenga und Inga Stracke.
Alles wieder wie gehabt
2mo ago · 25:22
Und schon hat die alte Langweile die Formel 1 wieder im Griff. Ferrari hat nicht nur die Form von Barcelona nicht konservieren können – sondern beim Grand Prix in Österreich auch bei der Taktik versagt. George Russell sorgt mit einer Umstellung seines Fahrstils, die ihm selber gegen den Strich geht, immerhin dafür, dass er nicht mehr dauernd von seinem Mercedes-Teamkollegen Andrea Kimi Antonelli vorgeführt wird. Aber sonst ist in der Steiermark nicht viel an Spannung geboten. Inga Stracke und Norbert Ockenga analysieren warum. Wer übrigens am Sonntag als VIP-Gast beim Finale der Deutschen Lang
Offenes Spielberg?
2mo ago · 20:03
Kann Ferrari Mercedes weiter piesacken? Ist Ferrari so gut, hat Mercedes so große Probleme – oder war Barcelona nur ein Strohfeuer? Das besprechen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke vorm Großen Preis von Österreich – bei einem Bummel durch die Fanzone in der Steiermark.
Toyota siegt, BMW lügt
2mo ago · 22:59
Im Abschlusspodcast aus Le Mans analysiert PITWALK-Chef Norbert Ockenga, wie die Entscheidung im 24-Stundenrennen wirklich fiel. Dazu deckt er eine Lüge von BMW in der Kommunikation auf – und geht in einer Schalte live in die Box von Peugeot Sport im Gespräch mit Marken-CEO Alain Favey der Frage auf den Grund, wie es bei den Franzosen nach dem Schlag ins Kontor im Rennen nun weitergeht.
Spannend, aber kompliziert
2mo ago · 13:07
Selten war ein 24-Stundenrennen von Le Mans so komplex und vielschichtig wie in diesem Jahr. Podcaster Norbert Ockenga hat genau hingeschaut – und deckt in diesem Onlineradio der Zeitschrift alle verschiedenen Facetten und Strategien genau auf. Dazu spricht er mit Nick Cassidy für eine Zwischenbilanz live aus der Box von Peugeot Sport.
Das große Rechnen
2mo ago · 14:04
Die Anfangsphase der 24 Stunden von Le Mans ist von unterschiedlichen Strategien geprägt. In diesem Podcast erfahrt Ihr in allen Details, wie es warum gelaufen ist. Dazu erläutert Stoffel Vandoorne bei einer Schalte in die Peugeot-Box im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie er die ersten Rennstunden wertet – und warum.
Zahlen, bitte
2mo ago · 29:58
Nur noch wenige Stunden bis zum Start der 24 Stunden von Le Mans. Höchste Zeit also, alle wichtigen Daten, Fakten und strategischen Elemente rauszuarbeiten – mit all' jenen Zahlen, welche die Teams eigentlich geheim halten möchten. In diesem ultimativen Vorschau-Podcast der Zeitschrift PITWALK erfahrt Ihr alles Wissenswerte zur Strategie, zu den Reifennutzungen und -zuteilungen, zu den Stint- und Törnlängen – und zum Reizthema BoP. Dazu hat sich Podcaster Norbert Ockenga vorm Mikrofon unter anderem mit Peugeot-Fahrer Loïc Duval, -Teamchef Emmanuel Esnault sowie Dieter Gass als oberstem Einsatz
Mehr als Brumm-Brumm
2mo ago · 20:15
Sind am Freitag die Weichen für die Zukunft gestellt worden? Bei den 24 Stunden von Le Mans gab es am trainingsfreien Tag viel zu reden: über die Anpassung von LMDh und Hypercars für die neuen Regeln, den Kalender fürs kommende Jahr, Wasserstoff als Zukunftsmusik – und ein paar ganz besondere Projekte von Peugeot. In diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK hört Ihr alles Wissenswerte von einem langen Tag voller News und Hintergründe – inklusive eines ausführlichen Interviews mit André Lotterer und einer Schalte hinein in die Hospitality von Peugeot. Dort wartete ein besonders promine
BoP der Baumeister
2mo ago · 28:57
Die Diskussionen über die Einstufung einiger Fahrzeuge in der Ersten Liga und eine Disqualfikation prägen den Donnerstag in Le Mans. Die Startaufstellung steht seit dem Abend zwar, aber nicht ohne Kontroversen. In der neuen Ausgabe von PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, fasst Norbert Ockenga die Zeitenjagd zusammen – und analysiert jenes strittige Thema, über das man im Fahrerlager eigentlich mit niemandem sprechen darf: die Balance of Performance. Die Recherche und die Quellen dahinter müssen geheim bleiben, denn Informanten drohen vom Veranstalter saftige Strafen. Sagen darf man d
Das große Wundenlecken
2mo ago · 10:28
Dreifachhammer in der Qualifikation von Le Mans: Sowohl der Vorjahressieger von Ferrari als auch die beiden Peugeot 9x8 sind bereits an der ersten Hürde gescheitert – und bestreiten nun am Donnerstagabend nicht die Hyperpole, in der die ersten 15 Startplätze vergeben werden. Stattdessen sichert sich ein Adeliger aus dem Hause derer von Habsburg in einem Alpine – einem Auto also, das bislang noch nie etwas gerissen hat und Ende des Jahres aus der WM ausscheiden wird – überraschend die Bestzeit vor zwei LMDh aus den USA: zwei Cadillac. Wie ist die Zeitenjagd am Mittwochabend verlaufen? Woran ist
Endlich wieder ein spannendes Le Mans?
2mo ago · 16:33
Dieses Mal muss es einfach klappen. Nach drei Jahren voller BoP-Missstände erwartet jeder, dass die 24 Stunden von Le Mans in diesem Jahr wieder spannend werden. Und die ersten beiden WM-Läufe vor dem Klassiker an der Sarthe lassen genau das auch erhoffen: Das Feld liegt so eng zusammen wie zuletzt zu den gewaltigen LMP1-Zeiten. PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga ist in Le Mans vor Ort, war auch schon bei den WM-Läufen in Imola und Spa – und hat sich ein umfassendes Bild verschafft. In der ersten Folge der großen Podcastwoche aus Le Mans erörtert er die Besonderheiten zwischen Hypercar
Muttersöhnchen
3mo ago · 17:27
Andrea Kimi Antonelli jammert und siegt, Lewis Hamilton lobpreist seine Mutter und kritisiert den Ferrari-Simulator, McLaren kann keinen Wetterbericht lesen – so entscheidet sich der Grand Prix von Kanada. Inga Stracke, die Formel 1-Expertin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga analysieren das Rennen auf der Insel im St. Lorenz-Strom.
„It’s the Bergring, Mate“
3mo ago · 42:47
Es ist nicht einfach nur ein Podcast. Es ist ein Plädoyer. Paul Cooper, der kultige Grasbahnfahrer aus York, nimmt die Hörer von PITCAST und bahndienst.com mit auf eine Runde über den Bergring. Er schildert dabei alle Details derart mitreißend, dass man sich selbst im Sattel seiner urwüchsig-brachialen Halblitermaschine wähnt. Und Cooper ruft auch dazu auf, zu Pfingsten möglichst zahlreich nach Teterow in der Mecklenburgischen Schweiz zu pilgern, um den Klassiker des Bahnsports zu erleben. Er tut es auf eine derart mitreißend Art und Weise, dass man sich am liebsten sofort ins Auto setzen und
Pfusch am Stau
3mo ago · 32:13
Die Formel 1 hat auf den Fehlschuss der neuen Motorrregeln reagiert – und für 2027 Veränderungen angekündigt. Das Problem ist nur: Die machen auch nichts besser. Warum die Formel 1-Mächtigen agieren wie der waltötende Umweltminister Backhaus, hört Ihr in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Inga Stracke und Norbert Ockenga blicken zudem voraus auf den Großen Preis von Kanada – und beleuchten die Folgen der unterschiedlichen Update-Fahrpläne und die witterungsbedingten Auswirkungen des besonders frühen Montréal-Termins in diesem Jahr. Mehr zum aktuellen Gebackhause der Formel 1, m
War es wirklich so langweilig?
3mo ago · 56:36
Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring bleibt hinter den Erwartungen zurück: Es gibt über weite Teile hinweg kaum nennenswerte Action auf der Strecke – und am Ende sogar noch eine kontroverse Entscheidung über Rang 2, welche die Unzulänglichkeiten des Rennens widerspiegelt. Doch war es wirklich so langweilig? Wenn man sich den Rennverlauf genau anschaut, dann hätte das durchaus was werden können – wenn sich nicht gleich eine Handvoll Gegner der am Ende siegreichen AMG-Mercedes GT3 selbst um ihre Chancen gebracht hätten. Welche Rivalen den Schwaben wie das Feld überlassen haben und warum der
Abt heult nach Startphase
3mo ago · 27:32
Das Team Abt Sportsline hat die schnellsten Autos der Startphase. Und dennoch jammert Sportchef Martin Tomczyk nach nicht Mal einer Stunde und fordert eine Strafe für einen prominenten Gegner: Max Verstappen. Warum? Und was ist sonst in einer von Unfällen und einem Wetterumschwung geprägten Startphase beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring schon alles passiert? Das wird in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift mit O-Tönen von Olaf Manthey, Daniel Juncadella und Ring Racing-GT4-Teamchef Uwe Kleen ausführlich analysiert. Dazu gibt es aus gegebenem Anlass einen Schwenk zurück aufs Sechsstu
Nachtschicht bei BMW – warum?
3mo ago · 29:17
Ausgerechnet beim Team des Titelverteidigers geht in der Nacht vorm 24-Stundenrennen das Licht in der Box erst in ganz frühen Morgenstunden aus. Was waren die Probleme bei Rowe Racing, die eine Nachtschicht erforderlich machten? Das erklärt Teamchef Hans-Peter Naundorf im brandaktuellen Podcast nach dem Warm-Up direkt aus der Boxengasse. Der Chef von Rowe Racing schildert im Gespräch mit Norbert Ockenga auch, wie man eingedenk der vorhergesagten extrem tiefen Temperaturen in der Nacht mit den Reifen umgehen muss und welche Reifen für was fürn Wetter taugen. Da die BMW M4 GT3 Favoriten sind, lä
So lief der Quali-Poker
3mo ago · 58:51
Christopher Haase ist im Sog der Max-Verstappen-Mania auf dem Nürburgring mit zu erstaunlicher Bekanntheit gelangt, denn Haase hat dem Star in einem Vorbereitungsrennen vorm 24-Stundenrennen kampfstark die Stirn geboten. Im neuen Podcast erläutert Haase, was ihm im Duell mit Verstappen aufgefallen ist, wie der Megastar in der Grünen Hölle einzuschätzen ist, was ihn besonders macht – und wie man ihn dennoch schlagen kann. Dabei ist Haase offen wie kaum ein Rennfahrer heutzutage. Nach dem langen Interview mit Christopher Haase gibt es einen kurzen Schwenk zu den Bahnsportklassikern zu Vatertag,

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